Innbyggerspørsmål - Trafikksikkerhet, fortau Jonas Lies gate

Spørsmål stilt av innbygger Vebjørn Kleiving:

Undertegnede har ved mange anledninger forsøkt å ta opp forholdene med manglende trafikksikkerhet i Jonas Lies gt, spesielt ved arrangement på stadionområdet (haller og bane). 

Dette er et problem som har vært kjent i årtier. Da nye Harstad skole skulle bygges ble det utarbeidet en ny reguleringsplan for Jonas Lies gate som blant annet førte til opparbeidelse av fortau i gata. Veldig bra og vi trodde da at mye av den manglende sikkerheten for myke trafikanter skulle bli mye bedre. Dessverre viser det seg at dette ikke har skjedd. Ved større arrangementer på området brukes alle mulige plasser til parkering, det fører til at fortauet er blitt tilkjøringsvei for å parkere på det lille grøntområdet som er igjen i gata, samt at det parkeres delvis på fortauet nedover i gata. Dette er beskrevet i flere eposter til Harstad kommune, også med bilder av galskapen. 

Det kjøres på fortauet, det rygges på fortauet og det manøvreres for å plassere bilen på en ledig flekk. Dette mens myke trafikanter i stort antall beveger seg på det samme fortauet for å komme seg til sin arena, en blanding av kjørende og myke trafikanter som er helt uakseptabelt. Ofte små ivrige utøvere som er sent ute for å rekke sitt oppmøtetidspunkt med like ivrige foresatte halsende 30 meter bak. 

Spørsmål: vil Harstad kommune ta denne saken på alvor og sørge for at små og store myke trafikanter kan bevege seg trygt på fortauet som vitterlig er anlagt for trygg ferdsel for myke trafikanter? 

Besvarelse fra ordfører Else Marie Stenhaug:

Ordføreren vil takke for innspill og engasjement i en sak som berører et viktig område for mange innbyggere. Trafikksikkerhet – og særlig hensynet til barn og andre myke trafikanter – er og skal være et høyt prioritert ansvarsområde for Harstad kommune.

Trafikksituasjonen i Jonas Lies gate kan oppleves som krevende i forbindelse med større arrangementer ved stadionområdet. Området har over tid hatt høy aktivitet knyttet til idrett og arrangementer, og kommunen er kjent med at parkeringskapasiteten tidvis er under press. Dette var også bakgrunnen for at det i forbindelse med regulering og bygging av nye Harstad skole ble etablert fortau i gata, for å sikre tydeligere skille mellom kjørende og gående og bedre tryggheten for myke trafikanter.

Det er samtidig viktig å understreke at fortau er forbeholdt gående, og at kjøring eller parkering på fortau ikke er tillatt. Slike forhold kan ikke aksepteres, uavhengig av parkeringssituasjonen. Ansvaret for å følge trafikkreglene ligger hos den enkelte bilfører, og ulovlig adferd kan skape utrygge situasjoner – særlig når mange barn og unge ferdes i området.

Kommunen har over flere år hatt dialog med arrangører, hallmester og relevante fagmiljø om parkerings- og trafikkavvikling ved større arrangementer. Det er blant annet gjennomført tiltak knyttet til belysning, informasjon, bruk av trafikkvakter og varsling av politiet når det er grunn til det. Erfaring viser likevel at slike tiltak ikke alltid er tilstrekkelige dersom enkeltbilister velger å opptre i strid med regelverket.

Når det gjelder det aktuelle grøntarealet, er dette i gjeldende reguleringsplan regulert til parkeringsformål. Samtidig er det et tydelig premiss at eventuell bruk av området skal skje på en trafikksikker måte, og uten at fortau benyttes som adkomst eller manøvreringsareal. Denne problemstillingen er kjent og inngår i kommunens løpende vurderinger av området.

Kommunen vil også fremover følge opp trafikksikkerheten rundt stadionområdet i dialog med arrangører og interne fagmiljø. Det vil bli vurdert hvilke tiltak som er forholdsmessige og hensiktsmessige innenfor gjeldende regelverk og ansvarsdeling, og hvordan etterlevelse av trafikkreglene kan styrkes i forbindelse med arrangementer.

Avslutningsvis vil ordføreren understreke at kommunen tar bekymringer knyttet til trafikksikkerhet på alvor. Samtidig forutsetter trygg ferdsel et samspill mellom kommune, arrangører og trafikanter, der alle bidrar til å ivareta hensynet til myke trafikanter.